ハブベアリング修理完了 

来た♪来た♪来た♪来た♪


給料日♪(* ̄∇ ̄*)





ハブベアリング直せるぞ〜♪
           (≧∇≦)/ ハハハ






って・・・



給料日は、結構、前だったんですけどね・・・

                        ヾ(;´▽`A``アセアセ




相変わらず、仕事も忙しく・・・
ブログの更新遅くなりました。


お許しを!!m(_ _)m









給料日に早速、「銀行」へGO!!  ♪(≧∇≦)/





わたくし、給料日休みなら、





午前中には確実に、
    お金おろします。ヾ(;´▽`A``アセアセ







そんな事してるから、金無くなるんだよっ!!




おぅ!Σ(`Д´#((☆G=(-"-#)。ドスッ!







まさに、そのとうり・・・il||li _| ̄|○ il||l







銀行のATMで、現金GET!! v(`∀´)vうしし・・・





今月シルビア復活ですからね!!






あぁ・・・ 楽しみ♪ (*´▽`*)





おろしたばっかりの現金を握りしめ、ふと、横を見ると



ATMの横に、こんなチラシが・・・






時間外手数料、無料ですとっ!?





こりゃ〜ありがたい♪ (*´▽`*)




ATMの手数料ほど、バカバカしい出費

なるだけ、払わないほうが良いですからね!!





って、よく見ると、





預金残高10万円以上!?(;゜△゜)??










一瞬で対象外の人になりました・・・



     。・゚・(ノД`)・゚・。













くっ・・・




悔しいですっ!!







ついでにザブングルのネタ↓









そんなこともありつつ・・・

お金が出来たので、後日、ハブベアリングの修理に行って来ました♪







ハブベアリングの交換手順は以下の通りでした。

1、ホイールを外す。

2、ブレーキキャリパーを外す。

3、ブレーキローターを外す。

4、ハブベアリングを外して、新品と交換。

5、逆の手順で、元に戻していく。












工具さえあれば出来そうな感じ!!( ̄ー ̄)ニヤリ







知らなかったんですが、






ブレーキローターって、はまってるだけなんですね・・・



キャリパーを外した後、


ホイールを外すように、手前に引いて外してました。





知らなかった・・・(;^_^ A




1、ホイールを外す。

2、ブレーキキャリパーを外す。

3、ブレーキローターを外す。

と、こんな感じ↓



古いハブベアリングと、ご対面!!






ブレーキローターを、

外した時に、ガタガタとおかしな感触が・・・








調べてみると、上の写真の、黄色い部分

2ピースローターの、

ローターベルハウジング接合箇所のネジ緩んでました。




ひょっとして、

異音の原因は、これか!?Σ( ̄ロ ̄lll)





まさか、ハブベアリング異常なしだったりして・・・




そうなると、ハブベアリング頼み損じゃね〜?( ̄_ ̄|||)






ハブベアリングを外してみると、





そんなこたぁ〜無い!!





ハブベアリングは、

完全に終わってました  ε- (´∇`*)>ホッ・・・





↓新品のハブベアリング装着(≧∇≦)/




なんか、周りはサビだらけなのに、


ハブ周辺だけ、ピカピカしてると


違和感ありますね・・・ヾ(;´▽`A``アセアセ







トラブルは解決したし



オイル交換も済ませ





これで走る準備が出来たぞ〜!!
            v(*`▽´*)v












今年1発目の走行会は4月27日です。




去年の風間塾(去年の9月)から全く走ってないけれど、





はたして、

ドリフトコントロール出来るんでしょうか!?

     ヽ(´〜`;)ウーン・・・





     

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[ 2008/04/17 22:57 ] 2008年の車日記 | TB(0) | CM(7)
これでいつでも出撃OKですね!

走行会のレポートを楽しみに待ってるぜ!!!!(^^)
[ 2008/04/18 17:28 ] ストカプ [ 編集 ]
準備OKです!!\(^▽^@)ノ

久しぶりなので、凄い楽しみです(*^▽^*)

あと、問題は・・・タイヤ
溝が、少ないんですよね( ̄〜 ̄;)

新品買うか、悩んでます
      (;-_-;) ウーム
[ 2008/04/18 21:36 ] T也 [ 編集 ]
これで安心か?

いやいや・・・

なんていうのがスポーツカー。

特にT也さんのシルビアはヤバイでしょう!
異音、異臭はすぐ気になってしょうがないですね。

さすが600psのマシン。
大きなローターはスリット&ドリルドですか!
そのくらい要りますね。

維持費大変そうで、その分 走りは楽しそうで!

では。
[ 2008/04/19 10:24 ] HITOTSUYA [ 編集 ]
これで安心か?

いやいや・・・




いやいや・・・



そして、いやいや・・・




また、いやいや・・・



されど、いやいや・・・


The ENDLESS!! ドーン!!( ̄Д ̄;)



っていうのが、マイカーです。
(ノ_<。)うっうっうっ・・・



この車に乗って、



車はノーマルに足らない所を、
ちょっと補ってやる程度の
ライトチューンが一番だと思いました。


その方が、耐久性があって、
コストもかからない良い車に
なると思います。



この車は、この状態で買ってから、
特に改造してませんが、

熱対策、油圧など、
まだまだ不安な所が沢山あります。

連続走行出来ませんし(-_-;)




ど・・・どうしよう・・・( ̄Д ̄;)




もともとはゼロヨン用だったみたいなので・・・



聞く所によると、

ゼロヨン→最高速→サーキット→店に展示 (放置!?)

→オレ・・・(そのまま乗ってます)

という具合です。


ちなみに、ミッションが純正に
変わってからは、

ブーストが1,7から1,0にまで
下がりましたから、

かなり、パワーダウンしてます(;^_^ A
[ 2008/04/21 10:54 ] T也 [ 編集 ]
ミッション変えるだけで、ブースト圧に影響するんですね。

知らんかった〜。
[ 2008/04/21 22:13 ] HITOTSUYA [ 編集 ]
純正ミッションは強度が無いので、
ブーストを下げて、ミッションが
壊れないようにしていますヾ(;´▽`A``アセアセ


ニスモ6速とかなら、ブースト上げれるんですけどね!


高くて買えません!( ̄∇ ̄ ;)
[ 2008/04/22 07:01 ] T也 [ 編集 ]
初めまして(^-^)

車を扱うブログを作ってます♪まだまだ初心者ですが(汗)
今似たようなサイトを見て回って勉強中…って感じですw
これからも時々遊びに来ますので、よろしくお願いします^^;
[ 2008/06/12 17:54 ] 車バカ [ 編集 ]
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ドリフト貧乏・・・T也

Author:ドリフト貧乏・・・T也
すいませんが忙しいので

暇な時に更新します

(⌒▽⌒;;;A

オレのドリフト日記

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名前:T也

性別:男

年齢:1983年生まれ

血液型:O型

職業:サラリーマン

性格:適当。
   細かい事は気にしない。
   
   人見知りする
   
   普段はテンション低い
   
   夢中になると、
   とことん夢中になるタイプ


趣味:車、ギター HR/HM好き


車の運転:素人・・・ ヘタクソ・・・


属性:傘いらずの超晴れ男




T也の脳内メーカー




!?Σ(゜△゜;ノ)ノ



も・・・もう1回!!

みょう字と名前の間に、
スペース入れてみた!!




これは・・・

単細胞って事ですか!?

う〜ん・・・

合ってるかもしれな〜い・・・

(;´▽`Aヾ``アセアセ

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