Ｔ也のドリフト日記

ナンカンタイヤは、溝が完全に無くなる前に






所々バリバリっと剥がれました・・・　（＞＜）






こんな感じ↓








所どころ、タイヤブロックが、ぶっ飛んでますね･･･　(￣△￣；）　酷い･･･










ひぇぇ〜･･･　ワイヤーが・・・　ボロボロ！！






あと一息でバーストするところでした・・・(^◇^ ;)








ナンカンタイヤは、







タイヤが暖まりやすく、空気圧が上がりやすい









タイヤの内圧が上がった状態で、走り続けると、


タイヤブローの危険性があるみたい！


ということで･･･








空気圧を２キロでスタートして、



タイヤの内圧が上がり過ぎないように



内圧管理を徹底する

（タイヤが暖まり空気圧が上昇したら、空気を抜く）











と、思っていましたが・・・












空気圧４キロブチ込む！！


　　　４キロスタートね・・・　(￣ω￣;)










＆空気圧　管理せずに・・・連続走行！


空気圧、走る前しか、測ってないし･･･(^-^;A













サイドブレーキを使うと、フラットスポットが出来て、



そこから、バリバリッと、剥がれてくる








と言う事で、



サイドブレーキは、使わない！！












と、思っていましたが・・・









途中から･･･



バリ サイド、使いまくり！！








タイヤが、こんなになったのは・・・






使い方が悪かったから！？


　　　　　かもね･･･？ヾ(;´▽｀A``アセアセ





過去の日記を見てもらえれば、

どんな感じでタイヤを使っていたか解ると思います！！







それに比べて、アドバンネオバ！！




走り方は同じなのに、この違い！！








綺麗に最後まで減ってます♪　（=´∇｀=）ｖ ♪







やっぱり、国産のタイヤって、凄いですね！！





実は、タイヤが無くて・・・　（全部使ってしまって）



このネオバで、家まで帰りました




雨降らなくて良かった〜♪　(^-^;A

昨日、一緒におわらを走ってた、


ＮＥＯくんが「ボディメイクマスタニ」さんで


エアロを塗装、取り付けしたよ♪






って話を聞いていたので、





そこへ行ってみることにしました♪ ＼(^▽^＠)ノ






「ボディメイクマスタニ」っていえば、

たしか、ドリフトやっている板金屋さん！








もしや、ドリフトやってる人の、事情を解って、（金が無い）

少々、お安くなったりするのかも？　(￣m￣*）むふふ・・・


と期待する♪








ネットで調べると、電話番号が出てくる！！

ネットって便利♪（=´∇｀=）








場所は意外と近い所にあったのでビックリ！！








電話をかけて


「昨日おわらサーキットでドリフト練習してて、バンパー壊したんで・・・」


「修理見積もりしてもらえませんか？」と事情を話すと











午後からは予定があって忙しいので、


午前中なら修理見積もり出来るとの返答が・・・


それじゃあ、よろしくお願いします！と電話を切る












ハッ・・・！？Σ（￣ロ￣lll)



もう、１０時半過ぎてるじゃん！？



やべぇ〜！＼（'O';)/　　急がないと！











という訳で、急いで、 昨日おわらサーキットを走った


予備タイヤ降ろしたり、工具を降ろしたり、片付けして、


「ボディメイクマスタニ」へＧＯ ！


はぁはぁ・・・(￣△￣;) 　片付け、しんどい・・・









１１時過ぎにお店に到着　（間に合った♪）

早速バンパー見てくれました♪




　　　　　「　このバンパーに、こだわってる？　」 （￣〜￣;）


　　　　　「　これを直すのと、

　　　　　　　　　　　安いバンパー買って塗るのと、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あんまり値段変わらないよ　」 ｆ(^◇^ ;)







Ｔ也　：　「　ええ〜っ！？そうなんですか！？　」 　Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン！！





　　　　　「　ってか、ドリフトしてたの？　これってグリップの車じゃないの？　」

　　　　　「　この車、見た目、バリバリ　グリップだよね！　」　　（ ・＿・）？







Ｔ也　：　「　いや〜･･･

　　　　　　　　　　元々は、ゼロヨン→最高速→サーキット

　　　　　　　　　　　　　　　　　ってな車だったらしいんですが・・・　（良く知らん！）




　　　　　「　オレは、ドリフトの練習してます・・・　」　(;^_^ A








　　　　
　　　　　「　グリップもドリフトも両方するの？　」　　(・_・?)








Ｔ也　：　「　ドリフトばっかりです！　」　　　（｀▽´）ｖ







　　　　　「　だったら、直さなくて良いんじゃない？　」 　　（＾▽＾笑）



　　　　




　　　　　「　どうせ、また、壊すよ！　あんま、気にしられんな〜(笑)　」








　　　　　「　気になるんなら、ガムテープとかで貼っておけば？　」

　　　　　「　わっはっは〜(笑)　」　　 (≧∇≦)








　　　　　「　壊して、直して、壊して、直して、

　　　　　　　　　　　してお金使うより、タイヤ買って練習しられ〜　」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (≧∇≦)ノ












　　　た・・・確かに・・・(￣▽￣;)

　　　　（　また、エアロ破壊の可能性　「大」　　＆　　練習不足やし・・・　）　




　　　でも、ガムテープは、ちょっと抵抗が・・・　(￣Д￣;)











　　　　　「いっぱい練習して、ぶつけなくなったら、車、綺麗にすれば良いが！」










オレの予想通り、というか、予想以上に




ドリフトやってる人の、事情を解って、　（金が無い）　くれていて、











まさか・・・









直したら、金かかるから、直すな！！

タイヤ買って、いっぱい練習しろ！！






な〜んて、見積もりの結果が
　　　　　　　　　　　　出てくるとは！？（笑）　ｆ(^_^;)










（　とても板金屋さんの返答ではないような・・・
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　修理したら修理代金、取れるのにね〜･･･！？　）






　　　　　　　　さすがに、ガムテープは・・・　　　　　　　　嫌ぁぁ・・・(￣Д￣;) 　　　　　ピンク色に・・・　　　ガムテープ修理？　　　　　ボロすぎる・・・　　　汚すぎる・・・　　　(￣Д￣;) 　　　　かなり、キモイ・・・　　

困惑しつつ、店内へ、そこでおわらでバンパーを壊した事や、







なんで、あの車を乗ることになったのか？




おわらサーキットの走り方



とか、そこにいたＲ３２のお客さんと三人で、



いろんなことを話してました。











そして、話の流れは・・・











　　　　　「　今日午後から、おわらのフリー走行、行くけど、一緒に行く　」

　　　　　「　オレ走らんけど、この子（Ｒ３２）走るよ！　」

　　　　　「　どっちが上達するかね？　わっはっは〜　」　 (＾▽＾)










　午後からの予定って！？
　　　　　　　　　　　　　それ？　(￣▽￣；）？









ってか、昨日走ったし、


ガソリン漏れも直さないといけないし、









Ｔ也　：　「　お金、無いんですけど〜 　」　　（T_T)











「　そんなん、みんな一緒やちゃ！　」 　(ー_ー)











　　　た・・・確かに・・・(￣▽￣;)





　　　う〜ん･･･　　どうしよう悩む・・・　(´〜｀；）











　　　　　「　お金おろせば良いよ！　」

　　　　　「　ＡＴＭ近くにあるし、お金おろせば良いよ！　」と

　　　　　ドンドン、煽る　　マスタニさん！










おろせば走るくらいあるけど、　

　　　　　　　　ガソリン漏れが直せない (-"-;)











実は、４月の走行の後、


車の中が、強烈にガソリン臭い！


原因は、トランクの中のコレクタータンク付近の

ステンメッシュホースからガソリンが漏れてました・・・







どうやら、ステンメッシュホースは、中はゴムなので・・・


ガソリンで溶けてくるらしく、定期的に交換しないといけないらしいです










ここで、あれ！？　（・・？


と思った人は鋭い！！









実は前日の、おわらサーキットのフリー走行は、


ガソリン漏れたまま　走ってたんですね〜　　ヾ(;´▽｀A``アセアセ








でも、そんなの、かんけぇ〜ね〜









いや〜だって・・・タバコ吸わないし・・・

火元が無ければ大丈夫？　(￣▽￣；）？










（ウソ！非常に危険です！）　
　　　　　　　　ヾ(;´▽｀A``アセアセ










そういう訳で、一刻も早くガソリン漏れを直したい！！

（　早く直さないと、マズイよな・・・　）








でも・・・







ぷちん･･･








とオレの中で何かが、切れたですね 　（理性の糸？）












行きます！！おわらへ 　（*｀▽´*）/

（ガソリン漏れなど、知らん！！）









良く解らんノリで、　おわらサーキットへ行くことになりました♪










ダッシュで、家に帰って


さっき降ろした、タイヤと工具を積む・・・





めっさ！　だやい！　

　　　　(￣Д￣;) はぁはぁ・・・


くそ〜！　
　　荷物降ろさなければ
　　　　　　　　　良かった・・・
　　　　　　　　　　　　　il||li ＿|￣|○ il||l










ＡＴＭにて、軍資金を、おろして、

おわらサーキットへＧＯ！！







まさか、二日連続で走ることになるとは・・・ (;^_^ A










そして、なんとも優しいことに、


マスタニさんが、横に同乗したり、


運転したりして教えてくれました！！









オレの操作は、少し遅いみたいです


それと、ラインが小さい


道幅を一杯、使うように言われました！！









パワーバンドのキープはクラッチの使い方がポイント

だと勉強しました！











マスタニさんが、オレの車に、乗ってみてコメント




　「　この車、グリップ用に作ってあるから、
　　　　ドリフトアングルが戻ろう　戻ろうとするね･･･　」

　「　下のトルクが無いから乗りにくい・・・　」

　「　でも、ムチャクチャ曲がる！！　」

　「　ドリフトするには、ちょっと難しい・・・　」

　「　でも、コレ　ドリ車セッティングすると、戦闘能力高いぞ！　」






って言いつつ、



むちゃくちゃ アクセル踏んでるじゃないですか〜！？ Σ（￣ロ￣lll)




初めて乗る車で、パワーも結構出てるのに！！




最終コーナーから、３速全開で、ストレートを




３発で繋げた時はビビリました ヾ(;´▽｀A``アセアセ




進入速いし！！ Σ（゜△゜;ノ）ノ










あと、走るラインが違います！



インフィールドのＳ字の後、微妙なストレートを




ちょうど縁石の、切れ目と、切れ目の「間」！！




「　路肩の舗装してあるところ　」

　に、リアタイヤを、通して繋げてました・・・ Σ（゜△゜;ノ）ノ




ピンクの線がおれ、青色がマスタニさんのラインです





オレの　「ダメダメライン」　では、

　　　　　　この　「微妙なストレート」　は、

　　　　　　　　　　　　　　ドリフトで繋がりません　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡












１コーナーの進入ラインも、　「ダメダメ」　ということで、


教わりました！








おわらサーキットの１コーナーは、こんな感じなんですが・・・










もっとアウトから！！






リアタイヤが、

白いコンクリートの所を通るように！！との事













言われたとおり、やってみると、









確かに、クリップまでの距離が出来るので





アクセルを踏むタイミングが早くなりました♪　　（=´∇｀=） ♪







オレの、　「ダメダメ進入」　では、クリップまでの距離が近くなって、


前が詰まって、アクセルが踏めない状況になってた事に気づきました！！　(≧∇≦)/







で、そこから、アクセル踏みつつ



ハンドルを戻していくのが重要だと！！







マスタニさんは、そこから更に、

　「３速」　にシフトアップして




ヘアピンまで、ドリフト状態で、繋いでいく！！












オレはそんなことは出来ないので、

２速のままで、無理せず進入と立ち上がりの練習・・・



でも、なんとなく、

出来そうなイメージが(笑)　（=´∇｀=）








この日は、いろんなことを、教えてもらいました♪ ＼(^▽^＠)ノ







違うお店のk-oneカラーの車で、



一度もお世話になった事無いのに、



こんなに教えてくれるとは思いませんでした！！(≧∇≦)ｖ





第一印象、怖そうな人だと


思いましたが、すごい良い人でした！！







マジで勉強になりました♪　（*´∇｀*）感謝〜♪
















あれっ･･･！？　　(￣ω￣;) ！？














バンパー直しに行ったのに！！












結局、　バンパーはそのままです(笑)　(;^_^ A










まぁ、良いっか〜（笑）　ヾ(;´▽｀A``アセアセ

ここを走ったのは、お店の走行会と、風間塾の過去二回！！




走行会で、よく一緒に走ってる、二人と！！




そして、その時は腰の治療中の友達が見学に！！





そして、いつか一緒に走りに行こう♪　(*＾▽＾)人(＾▽＾*)　と、




意気投合していたマイミクのＮＥＯくんも




誘いましたが･･･




お金が無いので走れません･･･




という事で、ひょっとしたら見学にだけ行くかも？との事でした！！







一緒に走れないのは、ちょっと残念！（＞＜）








当日は　天気予報では雨　の予想でした




う〜ん・・・（￣〜￣;）

雨が降って貰っては困る！！





しかし、晴れ男のＴ也がいるから、大丈夫だ！！　ｖ(｀∀´)ｖ

（根拠無し）








見学に来ていた友達が、ボソッと一言･･･



「なんや！晴れてきたな･･･」

「つまらんわ〜！　ツルツル路面で、ガシャ！ガシャ！

　コースアウト期待してたのに（笑）」






おいっ！！ ヾ(゜o゜#;　　人事だと思って！！



晴れてくれないと困る！！


ナンカンタイヤのテストもしたいしな！！









そうです！今回使用するのは、

前回の走行会で、「皮むき」しか、

しなかった「ナンカンタイヤ」です！







タイヤは皮むき後、十分冷やしてるので、




走るには最高の状態のはず！！



ナンカンタイヤは使えるのでしょうか？







ピットで、荷物を降ろしたり走行の準備をしてると･･･






ぶおぉぉ〜・・・







おや！？(￣- ￣ )

ＲＢエンジンのサウンド！？











ＮＥＯくんが来たぁ〜♪　(≧∇≦)/











T也　：　おはよ！良く来たね！！


　　　　　あれ〜！？　タイヤ一杯、積んでるぜ！？








ＮＥＯくん　：　あとちょっとで給料日だし、走ってしまおうかと･･･





T也　：　えっ！？　マジで！？（笑）　Σ（￣▽￣;ノ）ノ　







見学だけと言っていたのに、突然走ることになるとは（笑）






こんな嬉しいドッキリがあるとは、思っていませんでした！！






そんな訳で、メンバーも揃い、走行開始！！







前日に、雨　が降っていただけあって





コース上に、砂が浮いている・・・





路面は、滑りやすく危険な状態！！






昔のオレなら、コースインして直後に全開で走行してましたが、

（コースインして、すぐにどこかに激突の可能性高し･･･）







最近は、心を抑えて、初めは冷静に


車の動き、コース、路面の状態、自分の操作、など様子を見ながら、


６〜７割で走るようにしてます！！







車壊したら、修理する金も無いしね･･･　(ノ_<。)　うっうっうっ・・・



壊さないようにしないと・・・ヾ(;´▽｀A``アセアセ




（前に走ったのは４月･･･　約２ヶ月走ってないし・・・　無茶は禁物）






コースインして走ると・・・




やっぱり、路面に砂が浮いていて、





ドリフトすると、

車が、アウトに飛ばされそうになりました






アクセルでトラクションをかけて、

コースアウトしないようにコントロール






まぁ、もうしばらく、みんなで走れば、


砂は無くなって問題無いでしょう！！（‐＾▽＾‐）






ここで、走ってみて、　（￣〜￣;）おや？



「アンダーステア出る。　進入でフロントが逃げそうになってる」




・・・と、車が曲がらない事に気づく　






そして、インフィールドのヘアピンの振りかえしで、



車の挙動が変！？　　ヾ(;´▽｀A``アセアセ





なんていうか、ワンテンポ遅れるんですよね！




振りかえしが凄くやりにくい･･･(ーー;)





う〜ん、コレはナンカンタイヤの特性でしょう！　　（￣〜￣;）ウーン・・・








そういえば、

前回イオックスを走った時のままの空気圧だった・・・






おわらサーキットは、コースアウトすると




車が壊れる可能性もあるので・・・




曲がりやすいように調節しましょう！








ピットに戻って空気圧を測ってみると、





フロントタイヤは、３．２キロ



リアタイヤは２キロじゃないですか！？





そりゃ！！　アンダーで曲がらないわ〜　(;^_^ A







ってか、その前に、空気圧確認してから走らんか〜！！


おぅ！Σ(`Д´#((☆Ｇ＝(-"-#)。ドスッ！









そういうことで、フロントタイヤを２キロ


リアタイヤを４キロにしました！！










走ってみると、こりゃ良いですね！！(｀∀´)







全然アンダーが出ないし、グイグイ曲がる！！










簡単ブレーキングドリフト仕様に！！

（*｀▽´*）ぬっはっはっ〜！








そして、気になってた、ヘアピンの振りかえしが

ワンテンポ遅れる挙動もマシになりました！！

（でも、やっぱり変な感じ・・・？）










良く見ると、一緒に走ってるＲ３２の、えの●◆君








上手くなってきてるじゃないですか！？　（￣０￣）おお〜！？








こりゃ！負けてられんね！(￣▽￣;)









おいらも、インフィールドを、ドリドリ〜♪







おら！おら！ おら！おら〜っ！（*｀▽´*） 　（気合で攻める）



















う"わぁぁ〜･･･％＆＃＄‘＊＋　　Σ(￣ロ￣lll)



ヤバイ！！　止まらないっ！？　Σ(￣▽￣lll)







ガッシャーン！！














やっても〜た･･･　

コースアウト　　　il||li ＿|￣|○ il||l　






リアから、　飛び出してしまった・・・








激しい音がしたが・・・







車、大丈夫だろうか・・・








動けそうだし・・・








とりあえず、ピットまで徐行して、車の確認を・・・






あ"ぁぁ・・・









やっぱり、リアバンパーが、割れてる　(T-T)












ドリフトやってたら、



いつかはこんな事もあるかと思ってたが･･･　(￣_￣|||)どよ〜ん









見学に来てた友達が


「やってしまったな･･･」


「フロントバンパーも・・・」









！？(￣ー￣；≡；゜Д゜) 　えっ！？








フロントバンパー！？（；゜Д゜)








(￣_￣|||)　どれどれ？







恐る　恐る　前へ・・・　













なんじゃ！？こりゃ〜！？





下半分が無い！！






しかも、右ウィンカーがバンパーから外れて・・・





「ぷら〜ん･･･ぷら〜ん･･･」





ってなってるじゃないですか！？（゜゜；）





最悪！！　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

どんだけ、ボロいんじゃ〜（泣）







リアから、コースアウトしたのに・・・






なんで、フロント大破するん！？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡





何故！？なぜ！？
　　　　　(゜Д゜；≡；゜Д゜)
　　　　　　　　　　　Why!? Why!?







そして、良く確認すると・・・






ＦＲＰ製の
　　フロントフェンダーも
　　　　　　　壊れてました・・・(つДＴ)ﾟ･。








ちなみに、走行開始３０分以内だったと思います　ヾ(;´▽｀A``アセアセ






原因は、２速でギリギリまで踏んでいったら




減速するのミスったですね・・・
　　　ヾ(;´▽｀A``アセアセ　（突っ込みすぎ）





普通は、ヘアピン手前まで２速で、



ドリフトして行って、 ヘアピン手前で、



フットブレーキ＆１速にシフトダウン




すぐにアクセル踏んで、トラクションをかけて



車をコース内に止めるようにしてるんですが




ブレーキ踏むのが遅かったのと、素早く１速に入らず（シフトミス）、

トラクションをかけて車を止めるのが遅れて、





止まらない〜(*ロ*;)

どーん！？って感じです ・・・







その後からは、バンパー外して走行








飛び出た所↓は、




サイドブレーキで減速 するようにしました！







サイド使うと危なくないですね(笑) （￣ー￣）




サイドブレーキ使うと、減速しながら、ドリフトアングルを追加出来ます




こりゃ！楽だ！（*｀▽´*）




タイヤの事考えると、本当は使いたくないですけど・・・

（フラットスポット出来るし・・・）






貸切状態という事もあって、色々な事を、試してみました♪(≧∇≦)/





いつもは１コーナーはブレーキングドリフトなんですが、




コーナー手前から、サイドブレーキで入ってみたり




インフィールドのヘアピン１速のところを



２速で、クラッチ揉み揉みしてみたり

（２速で、パワーバンドを外さないように
　　　ブーストかけながら、半クラにしてコントロール）






２速で、クラッチ揉み揉みが成功すると、


白煙モクモクになるので面白かったです （*｀▽´*）







でも失敗すると、パワーバンド外れてドリフトが止まるか、





車が、コース外に、ぶっ飛びます　 (」゜ロ゜)」






実は、これやってて、更に３回コースアウトしました (;^_^ A









バンパーを壊した今・・・
　　　　恐れるものは無いっ！！
　　　　　　　　　　　　（￣ー￣）ニヤリ






貸切状態で、
　　ガッツリ走れて
　　　　満足でした！！（*´▽｀*）







走り終わった後は、みんなで王将へＧＯ !!





飯食いながら、いろんなこと話して面白かった♪



また、みんなで、「フリー走行」行きたいな ！＼(^▽^＠)ノ




車を壊したのは、残念だったけどね(;^_^ A

---

ちなみに・・・



「ぷら〜ん･･･ぷら〜ん･･･」




ってなってしまった、「ウィンカー」は、



ＮＥＯくんの持ってた、

ガムテープでくっつけて帰ってきました



ＮＥＯ君に、感謝〜♪　（*´▽｀*） アリガト♪

---

ナンカンタイヤ　ＮＳ−２について


タイヤは、９Ｊのリム幅に、適正サイズの２５５/３５/１８で使用しました。（引っ張り無し）

前回の走行で、皮むきの為、３本のみ使用してます。


この日、フリー走行で、半日ガッツリ走りましたけど、

まだ溝が残ってました！！

タイヤライフは、長い方じゃないでしょうか！？


ただ、ドリフトの振りかえしの時に、変な動きがします。　やりにくいです。

空気圧を４キロ入れると、マシにはなるんですが・・・

やっぱり変な動きがします。


グリップ力は、予想してたより、ありました。　意外と食います！



グリップ力は、価格のわりにコレならいいと思いますが・・・

変な動きするのが、残念！

引っ張りタイヤにして、空気圧高めに設定すると、挙動が良くなるかも？しれません！


試したい人は、コチラで買えます！＼(^▽^＠)ノ